O controlador de diferença de pressão do óleo mantém uma certa diferença de pressão na área onde a diferença de pressão precisa ser estabelecida. Por exemplo, a pressão de descarga do óleo lubrificante do compressor deve ser 0,1 ~ 0,2 MPa maior que a pressão dentro do cárter para que o compressor funcione normalmente. Quando a diferença de pressão atingir um determinado nível, o controlador de diferença de pressão do ar deverá prosseguir para a próxima operação do programa. Por exemplo, quando a diferença de pressão entre a entrada e a saída de um filtro de ar em espiral em um sistema de ar condicionado excede um determinado valor, isso indica que o material do filtro não pode continuar a funcionar e deve ser automaticamente substituído por um novo material. Neste momento, o controlador de diferença de pressão pode ser usado para operar automaticamente.
1.Tipos de controladores de diferença de pressão
Os controladores diferenciais de pressão são divididos em controladores diferenciais de pressão mecânicos e eletrônicos com base na estrutura do sensor.
O controlador mecânico de pressão diferencial é dividido principalmente em tipo de diafragma e tipo de mola, e a deformação do diafragma ou da própria mola faz com que o interruptor de atuação atue, fazendo com que o sinal elétrico seja emitido. Portanto, sua precisão é muito baixa e instável. Usado principalmente em alguns locais industriais com baixos requisitos de precisão de diferença de pressão. Marcas comuns incluem Honeywell, Johnson e Siemens.
O núcleo de um controlador eletrônico de diferença de pressão é um sensor de diferença de pressão. O controlador de diferença de pressão introduz pressão no sensor de diferença de pressão através de duas portas de detecção de pressão, e sua força atua na estrutura do wafer dentro do sensor de diferença de pressão, alterando assim a capacitância do sensor. Em seguida, circuitos eletrônicos são usados para detectar essa mudança, e através de um conversor A/D (analógico para digital), a tensão relativa, ou seja, a diferença de pressão, é convertida em um sinal eletrônico padrão, Então, o microprocessador emite energia elétrica sinais baseados em configurações lógicas.
Os wafers têm estabilidade estrutural muito maior do que membranas ou molas, portanto, a precisão dos controladores eletrônicos de pressão diferencial é muito maior do que a dos controladores mecânicos de pressão diferencial.
2. Princípio de funcionamento do controlador de diferença de pressão
O controlador de pressão diferencial é um dispositivo de proteção usado para evitar danos aos casquilhos dos compressores de refrigeração devido à pressão insuficiente do óleo lubrificante. Se a pressão do óleo não puder ser estabelecida dentro de 60 segundos após a partida do compressor de refrigeração, o controlador de diferença de pressão cortará automaticamente a fonte de alimentação para garantir a operação segura do sistema.
O princípio de funcionamento do controlador de diferença de pressão é atuar em dois elementos sensores de pressão opostos (fole). A força gerada pela diferença entre duas pressões diferentes é equilibrada pela mola se for menor que o valor definido. Devido à ação da alavanca, a chave é ligada ao aquecedor elétrico no mecanismo de retardo. Dentro de um determinado intervalo de atraso (cerca de 60 segundos), o interruptor de atraso é ativado e a energia do motor é cortada para parar o compressor. Ao mesmo tempo, o aquecedor para de aquecer. O mecanismo de atraso do controlador está equipado com um dispositivo de reinicialização manual. Quando o compressor para devido à incapacidade de estabelecer a pressão do óleo, o controlador não pode reiniciar automaticamente após a ação. É necessário pressionar o botão reset novamente após a solução de problemas para conectar o interruptor de retardo no mecanismo de retardo à fonte de alimentação do motor e iniciar o compressor.
A tampa do invólucro do controlador de pressão diferencial está equipada com um botão de teste para testar a confiabilidade do mecanismo de atraso. Quando o compressor de refrigeração estiver funcionando, ele será empurrado ou empurrado na direção da seta, e o tempo de pressão deve ser maior que o tempo de atraso. Após um certo tempo de atraso, se a alimentação do motor puder ser cortada, isso indica que o mecanismo de atraso pode funcionar normalmente.
